盛夏时节，东南亚榴莲大量上市。记者走访昆明金马正昌水果批发市场发现，今年榴莲价格较往年下降近三成，市场呈现供销两旺态势。金枕榴莲大果每公斤约四五十元，较往年五六十元的价格明显回落，吸引不少市民选购。
（经过海关查验后的榴莲冷链集装箱班列从磨憨站发出 供图）
“往年这个时候，金枕榴莲都要五六十元一公斤，今年大果差不多四五十元，偏小一点的只要三十多元，我基本每周都会来采购一次。”正在选购榴莲的昆明市民王兴玮告诉记者。
榴莲价格回落、品质提升的背后，是中老铁路跨境冷链运输的持续升级。今年4月19日，中老泰（林查班站—万象南站—王家营西站）全程时刻表冷链班列常态化开行，定点发车、准点抵达，东南亚水果跨境运输正式进入定时、定点、定量的标准化运营新阶段。铁路部门投入新型远程控温冷藏集装箱，温度可实时精准控制在正负0.5℃以内，确保“一箱到底”全程恒温，水果运输损耗率从15%以上降至5%以内。
（昆明金马正昌水果市场一榴莲商户前挤满顾客 鲁彬 摄）
金马正昌水果批发市场商户朱贞辉告诉记者记者：“我们走的是中老铁路运输，又快又安全又便捷。现在每天出货量三到四柜，一柜20吨左右，日销量约80吨，今天到了四柜货，其中一柜已经卖完了。”
在磨憨铁路口岸，铁路部门与海关密切协同，创新推行启运地提前申报模式，构建“铁路舱单+企业申报+海关审单”三提前协同作业机制。生鲜运输专属绿色通道落实“优先进场、优先查验、优先送检”保障机制，最快8分钟即可完成核验放行。
货物抵达昆明后，铁路部门开通生鲜绿色通道，落实“优先取送、优先对位、优先挂运”服务，货物到站后90分钟内完成车辆送卸和集装箱转运。依托昆明王家营西站周边建设的铁路物流“站外站”，为客户提供仓储、分拨配送等“一站式”服务。新鲜榴莲经公铁联运，48小时内可达全国三十余座城市。
今年以来截至7月27日，经中老铁路运输的进口水果超18.4万吨，同比增长10.77%；其中榴莲累计运输超过17.23万吨，同比增长21.96%，单日入境水果最高达3941吨，年内多次刷新历史纪录。
中老铁路冷链运输的高效运行，不仅大幅降低了物流成本和水果损耗，更让普通百姓实实在在享受到了跨境物流升级带来的红利。曾经“舍不得常吃”的榴莲，如今正以更亲民的价格、更新鲜的品质，走进千家万户。
（中国日报云南记者站 记者 李映青 通讯员 王一翔 纳建博 ）
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