清晨的云南磨憨铁路口岸，悠长汽笛划破边境山谷，一列满载中国光伏产品的国际货运列车缓缓启程，沿着中老铁路奔赴中南半岛。中老铁路作为中国—东盟经贸往来的“黄金大通道”，不断释放区域协同发展红利。

昆明海关所属勐腊海关统计数据显示，2026年上半年，经中老铁路进出口货值171.7亿元、同比增长33.8%，跨境贸易持续激活。进口端，进口鲜榴莲、山竹、龙眼等热带水果42.2亿元、同比增长25.8%，东南亚热带鲜果正搭乘冷链班列加快走进国内市场；出口端，新能源汽车、光伏产品等“新三样”产品出口货值21.4亿元、同比增长3.5倍，跨境电商B2B出口货值同比增长1.2倍，成为出口增长新引擎。

“依托中老铁路稳定冷链运力，我们的进口鲜果的运输损耗减少一半以上，物流成本大幅降低。”云南阿尔赛普报关代理有限责任公司总经理蒋伟说，“公司今年上半年代理货运量同比增长32%，单日最高进口冷柜突破100个，我们也开始代理新能源汽车出口等新业务，这条铁路让我们深耕东盟市场更有底气。”

为持续释放中老铁路效能，昆明海关全面实施推动云南外贸高质量发展八大行动和促进跨境贸易便利化16条措施，坚持严监管、优服务、提效能同步发力。推动落地“国联运单提前传输”模式和进口货物铁路“启运地提前申报”模式，可实现在老挝万象站提前申报报关单等数据信息，申报时间提前1天以上。叠加运用H986大型集装箱检查系统、5G智能单兵、自动引导运输车等智能设备，口岸物流效率提升超40%，在严守国门安全基础上，全力保障跨境货物快进快出。

依托日益完备的物流网络和配套政策，中老铁路增长势头亮眼。据勐腊海关统计，截至2026年6月30日，中老铁路累计开行国际货物列车超2.2万列，进出口货运量1935.3万吨、货值902.8亿元。进出口货物品类从开通初期的十余种，拓展到新能源汽车、热带水果、温凉蔬菜、中药材等3900余种，辐射19个国家和地区，服务国内7000余家外贸经营主体，中国与东盟国家互利共赢的经贸新图景加速绘就。

（中国日报云南记者站 编辑：李映青 通讯员：周炜）

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