12月31日，由云南交投集团投资建设的云南大保高速公路老营至板桥段改线工程正式建成通车，同步开通清白庄收费站。

云南大保高速公路老营至板桥段改线工程起于保山市隆阳区瓦窑镇老营村北侧，顺接G56杭瑞高速，通过设置老营互通与既有杭瑞高速老营至板桥段及老营村片区衔接，并通过设置辅助车道与保山至泸水高速公路起点枢纽立交进行复合，止于板桥镇清白庄，设清白互通连接保山东南过境绕城高速。路线全长16.045km，桥隧比为71.5%，按双向四车道标准建设，概算总投资42.54亿元。

项目线路整体向东南布线，建设过程中，隆营项目公司通过工艺革新、智能管控与生态防护等多措并举，有效减少施工对生态环境的扰动。其中，苏家庄、宝石山隧道采用“预沉淀+混凝+平流式沉淀+高碱水处理装置”，实现了施工废水自动净化。项目创新采用“双边沟+隧道径流管道+桥面径流全封闭”收集模式，实现雨污分离，并通过内侧边沟与连通管道收集径流，最大限度降低对沿线水体的污染风险。

大保高速公路老营至板桥段改线工程共有隧道13座、桥梁47座，桥隧比达71.5%，项目全线穿越多条断层带、地质条件复杂。其中，宝石山特长隧道、苏家庄特长隧道地下水含量充沛，施工难度大、安全风险高。隆营项目公司坚持科学施策、精准管控，通过优化方案、强化监测等措施，成功规避了突泥涌水等重大风险，安全高效完成了隧道施工。隆营立交、清白立交部分匝道施工需对运营中的大保高速公路、保山市东南过境绕城高速公路实施开挖降标以及填筑抬升，并需完成8次大规模交通转换。隆营项目公司针对关键工序，采用“分层分段、限时开挖、快速封闭”的施工原则，大幅缩短作业周期，最大限度减少了对沿线群众出行影响。

大保高速公路老营至板桥段改线工程建成通车后，完善了区域高速公路网，提升了保山市综合运输枢纽地位，对促进保山市旅游和经济社会发展具有重要意义。

（中国日报云南记者站 记者 李映青）

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