全长16.8公里,渝昆高铁全线最长单洞双线隧道贯通

全长16.8公里,渝昆高铁全线最长单洞双线隧道贯通

来源:中国日报网 2025-06-30 19:58
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记者从京昆高铁西昆公司获悉,6月30日上午,经过建设者1290天的艰苦奋战,我国“八纵八横”高铁网京昆通道重要组成部分渝昆高铁建设取得重大突破,由中铁十八局承建的全线最长单洞双线隧道——宝云隧道安全贯通,这是全线首座贯通的16公里以上特长隧道,为全线建成通车按下了“加速键”。

宝云隧道位于云南省曲靖市会泽县境内,全长16.8公里,最大埋深386米,是全线最长的单洞双线高风险隧道,也是渝昆高铁控制性工程。隧道地处云贵高原,地形起伏大,地质构造复杂,包括软岩变形、断层富水、岩性突变等不良地质,像这样的复杂地质隧道,很少采用单洞双线设计。

中铁十八局渝昆高铁项目部现场负责人刘刚介绍,因为受地质条件、建设成本和便于大型机械化施工组织等因素,宝云隧道采用单洞双线设计,这种隧道断面大、环境复杂,安全风险高,施工过程中,我们运用地质雷达、超前水平钻孔等先进技术精准掌握前方地质情况,采用3个辅助坑道,8个工作面同时进行施工,确保了隧道按期贯通。

施工过程中,建设者成功攻克了地质构造复杂、物料运输距离长、高原气候多变等难题,为后续类似隧道建设积累了宝贵经验。今天,随着宝云隧道的贯通,渝昆高铁云南境内隧道已贯通41座,隧道贯通已达75%。目前,渝昆高铁云南段全面进入冲刺阶段,每天投入1.4万余名施工人员,1500余台大型机械设备,全力推进重难点项目建设,路基土石方工程已完成98%,桥隧施工完成92%,路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型,站后“四电”及站房工程正在加速推进。

渝昆高铁全长约700公里,其中云南省境内长388.6公里,是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将大幅压缩,极大地提升西南地区与全国的交通便利性,促进区域经济协同发展。

(中国日报云南记者站 记者 李映青/ 李庆华 刘超 摄影:陈畅 路敏)

【责任编辑:舒靓】
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