3月25日上午，昆明市渝昆高铁建设现场，施工人员将首根接触网杆精准安装到指定位置，这一关键动作，标志着渝昆高铁云南段正式迈入“四电”工程施工阶段，为全线通车目标的实现筑牢了根基。

“四电”系统集成作为高速铁路技术体系的核心部分，涵盖通信、信号、电力和牵引供电等工程，如同高铁的“中枢大脑”。它不仅是铁路建设的关键环节，更是高铁开通后实现平稳、高效运营的动力保障。

当日，昆明、昭通两地同步启动“四电”工程建设。中铁电气化局渝昆高铁项目部现场负责人樊建飞介绍，为打造高质量的渝昆高铁，建设团队充分发挥专业技术优势，引入“BIM+智慧工地”先进管理模式，应用自主研发的专用施工设备，将接触网施工精度误差控制在毫米级，确保工程一次成型、一次成优。

据悉，渝昆高铁云南段“四电”工程由中铁电气化局、中国通号承建 ，施工内容包括组立5692根接触网支柱、建设51座通信铁塔、新建8座牵引变电所等。

西昆公司会泽指挥部总工程师李世君表示，作为建设单位，西昆公司积极协调各施工单位，优化设计与施工方案，推行一体化施工管理，强化全流程管控，以高度的责任感推动工程安全、高效建设，全力打造优质精品工程。

渝昆高铁全长约700公里，云南段长388.6公里，设计时速350公里，是云南省首条时速达350公里的高速铁路。目前，全线路基土石方工程已完成95%，桥隧施工完成超80%。全线通车后，重庆至昆明的行车时间将从5小时大幅缩短至最快2小时左右。届时，西南地区与全国的交通将更加便捷，有力促进区域经济协同发展。

（中国日报云南记者站 记者 李映青）