3月10日，随着最后一声爆破声响彻乌蒙山区，由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁三观楼隧道顺利贯通。这是今年以来渝昆高铁首个贯通的隧道，标志着我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分——渝昆高铁建设取得重大阶段性成果。至此，渝昆高铁云南段已有36座隧道贯通，隧道贯通率达到70%。

三观楼隧道位于云南省昭通市盐津至彝良区间，全长5623米，最大埋深882米。该隧道施工难度极大，不仅要穿越喀斯特地貌发育的乌蒙山区，面临边坡顺层、顺层偏压、高地应力、岩溶、高地温、危岩落石、溜坍等复杂地质条件，还需应对盐津南站伸入隧道进口方向248.5米，致使隧道从四线变为双线，断面变化带来的掘进挑战。

面对重重困难，建设团队迎难而上，采用超前钻孔、物探法等先进地质预报手段，提前掌握前方地质情况，及时调整施工方案。施工过程中，建设者们通过优化施工工法，确保了施工安全和进度。

值得关注的是，2024年5月，隧道施工遭遇瓦斯、硫化氢等有毒有害气体，安全风险剧增。面对突发状况，建设各方迅速反应，制定了针对性的瓦斯隧道施工方案，并安排专职安全人员现场监督，严格落实电器改造和安全规范施工要求，成功化解危机，保障了隧道施工的顺利推进。

渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速350公里，是云南省内首条时速达350公里的高速铁路。全线通车后，重庆至昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右，极大地提升西南地区的交通便利性，促进区域经济协同发展。

目前，渝昆高铁建设正在稳步推进，预计在不久的将来建成通车，为我国西南地区的交通网络增添重要的一笔。

（中国日报云南记者站 记者 李映青 /杨文武 韩胜 邓小龙）