中老铁路是连接中国与东南亚果蔬市场的重要运输通道。记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）了解到，今年以来，中老铁路进出口鲜活货物运输量已达6.4万吨，同比增长两倍以上，其中进口水果5.8万吨。

（周涛 杨紫轩 摄）

5月14日凌晨，云南昆明铁路集装箱中心站内一片繁忙景象。一列满载着东南亚水果的中老铁路“澜湄快线”货物列车正缓缓驶入站台。列车停稳后，装卸设备将一个个装满新鲜水果的冷藏箱稳稳地吊装到一旁的汽车上，随后运往消费市场。

“水果班列到达90分钟内进入集装箱场进行卸车，卸车后90分钟内组织回空箱上线运行，实现取送、调动、装卸作业无缝衔接。”国铁昆明局昆明东站调度中心主任胡经坤说，为满足榴莲、山竹等易腐水果的物流需求，铁路部门调集1000多个冷藏集装箱，优先调配运力，通过中老铁路特别开行的“澜湄快线”国际货物列车，从中国昆明和老挝万象全程仅需26小时。

数据显示，5月份东南亚水果的大量上市后，云南磨憨铁路口岸的进出口果蔬运输量也迎来高峰，日均运输量保持在1500吨以上。铁路部门加大“澜湄快线”冷链班列的开行力度。日均列数由原先的1.5列增至3列，高峰时期达到了4列，同时，持续优化与海关、边检等部门的合作机制，进一步缩短查验流程、提升通关效率。

今年1至4月，中老铁路累计运输货物655万吨，同比增长14.9%，其中跨境货物突破180万吨，同比增长24.1%。中老铁路跨境货物品类也由开通初期的橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、通信、汽车等2900多种。

（中国日报云南记者站 记者 李映青/张伟明 马跃）