记者从正在召开的云南省两会上获悉，2023年磨憨完成固定资产投资31.58亿元、增长370.4%；进出口货物突破800万吨、增长41.6%，出入境人员突破162万人次、增长432%；磨憨铁路口岸成为我国对东盟第一大铁路口岸。

磨憨镇位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县，地处中老铁路、昆曼大通道关键节点。2021年中老铁路开通运营，磨憨成为同时拥有国家级公路口岸和铁路口岸的重要交通枢纽。2022年，昆明市托管磨憨镇，与西双版纳州共同建设磨憨国际口岸城市，成为中国唯一拥有“边境线”和边境口岸的省会城市。

作为中老铁路重要节点，磨憨建设取得新成效。随着2023年磨憨智慧口岸一期建成投用，货运车辆验放时间缩减50%，铁路口岸通关时间由运营初期的40小时压缩至5小时。磨憨铁路口岸综合性(进境粮食、水果、冰鲜水产品)指定监管场地投入使用。磨憨铁路口岸成为全国通关效率最高、货运增速最快、连接东盟最大的铁路口岸，途经磨憨口岸的中老铁路“黄金运输通道”作用日益凸显。2023年，云南省累计开行中老铁路国际货运列车3500列，同比增长38.5%；进出口货运量378万吨，同比增长93.1%。磨憨公路口岸日均通关量由360辆增至900辆以上。截至2023年底，中老铁路累计开行国际货运列车7773列，货运量达634.3万吨；全国26个省（区、市）相继开行跨境货物列车，货物运输覆盖老挝、泰国、新加坡等共建“一带一路”国家，货物品类超过2000种。

据云南省人大代表、昆明市市长刘佳晨介绍，2023年，磨憨完成固定资产投资31.56亿元、增长370.2%，是合作区成立至托管前六年投资总和的5倍。东盟大道等119个重点项目加快推进。

云南省政协常委、昆明市政协主席杨皕表示，自全面托管西双版纳傣族自治州磨憨镇以来，昆明市整合各方资源，加快探索创新，优化空间布局，深化央地、沪滇合作，口岸通关效能明显提升，昆磨联动发展效应持续显现。她说，当前，磨憨国际口岸城市建设尚处于打基础、谋长远的起步阶段。建议推动将磨憨国际口岸城市作为面向印度洋国际陆海大通道的重要支点；推动《中国老挝磨憨—磨丁经济合作区中方区域建设实施方案》尽快获国务院批复；推动修订《中国老挝磨憨—磨丁经济合作区建设共同总体方案》；推动重点项目纳入国家对外援助项目库；推动出台支持磨憨建设的针对性财税政策。

（中国日报云南记者站 记者 李映青）