12月17日，云南小勐养至磨憨公路改扩建工程项目（简称“小磨高速公路”）顺利通过交通运输部组织的竣工验收，工程质量和综合评价等级均为优良。

期间，竣工验收委员会通过听取汇报、查阅资料、现场检查和认真评议认为，云南小勐养至磨憨公路改扩建工程项目平纵线形顺适，外观、质量、使用效果符合要求，全线路基整体稳定，防排水设施有效，桥梁、隧道主体结构安全，路面总体平整密实，交通安全设施完整，通信收费监控系统运转正常，档案管理规范，与周边环境协调融合，服务设施完善，服务品质优良。经过通车试运营，工程总体使用情况良好，同意该项目通过竣工验收，工程质量和综合评价等级为优良。

据悉，小磨高速公路是国家高速公路网G85银川-昆明公路的联络线G8511昆明-磨憨（口岸）的末段，是连接我国中部、西部、以及通向南亚、东南亚各国的公路通道，是云南融入“一带一路”倡议和实现昆曼国际大通道全程高速化的标志性工程。项目起于西双版纳景洪市小勐养银河互通立交，经菜阳河、勐宽、勐仑、藤蔑山、勐远、南贡山、龙林、坝卡、勐腊、尚岗，止于勐腊县尚勇，接尚勇至磨憨一级公路，总里程167公里，概算总投资131.18亿元，全线共有桥梁319座，隧道33座，主线桥隧比达48.9％，设置互通式立交9处、服务区5处，于2015年12月6日开工建设，2017年9月28日建成通车。

小磨高速公路通车后，小勐养至磨憨段的行程从3.5小时缩短到1.5小时，经云南赴老挝、泰国的时间进一步缩短，对缓解沿线交通运输压力，完善地区路网结构，改善投资环境，促进区域产业发展，加强民族团结，巩固国防建设，以及加强我国同南亚、东南亚各国的经济合作、文化交流发挥了重大作用。

项目建设中，云南交投集团从保护绿色生态环境的实际出发，坚持“不破坏就是最大保护”的原则，把绿色发展理念贯彻到设计、施工、边坡处治、隧道开挖、植被恢复等建设过程中，最大限度地保护公路沿线的植被，最大程度地将热带雨林、乡土风情、人文景观和高速公路有机融为一体，将绿色循环低碳理念在各方面、全过程加以落实，达到了“桥在林中走、路在云端游、隧在林海潜、人在林中坐”的和谐环境目标，被交通运输部列为全国第一批“全国绿色公路建设典型示范项目”。（中国日报云南记者站 记者 李映青/许媛 王云龙）