大理站客流持续高位运行（吴翔 摄）
曲靖站加强旅客乘降组织（林蓉 摄）
列车工作人员帮助重点旅客乘车（杨紫轩 摄）
职工利用夜间停轮间隙对线路进行维修（田瑜 摄）
近日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，8月31日，为期62天的2023年暑运圆满收官，国铁昆明局累计发送旅客超2200万人次，同比增加670多万人次、增长43.7%，刷新历史记录。
今年暑运，铁路旅客运输需求旺盛，学生流、旅游流、探亲流叠加，云南铁路客流持续高位运行。国铁昆明局把主题教育成果转化为推动工作的强大动力，坚持以人民为中心的发展思想，科学统筹运力安排，优化列车开行方案，提升客运服务品质，全力确保广大人民群众平安有序温馨出行。
2.6万列客车直通20多个省区市 旅客选择更加多样
为做好暑期运输，铁路部门根据客流变化情况，精准实施“一日一图”，采取增开、重联、加挂等方式，保障运能供给，努力满足人民群众暑期出行需求，日均开行客车210.5对、最高227.5对，高峰投入运能36万座；日均发送旅客35.7万人次，共有12天旅客发送量突破40万人次。其中，8月12日发送旅客超44万人次，创暑运单日发送旅客新高。
保证热门方向直通能力投入，提前恢复开行成都、广州方向直通动车4对，及时重联北京西、上海虹桥、深圳北、重庆西、成都东等热门方向动车，增加双版纳至成都南、昆明南至深圳北重联动车2对。
加大客流高峰时段运力释放，针对周末客流较多的实际，全力增加热门方向能力，周末运能较日常增加20%左右。充分盘活用好普速客车资源，增开大理、丽江、保山、宣威等方向普速临客，满编满轴开行乌鲁木齐、上海等重点方向普速客车，有效满足热门地区旅客出行需求。
53个国家和地区的5.9万人 乘坐动车跨境旅行
今年4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行。暑运期间，“复兴号”“澜沧号”动车每天在昆明和万象间双向对开，受到中外游客的青睐，“坐上动车去老挝”成为这个暑期最热门的旅游“新宠”之一。
风光瑰丽的西双版纳、风情别致的琅勃拉邦……中老铁路串起一颗颗闪耀的“明珠”，令人心驰神往。这条连通中国与老挝，乃至东南亚的旅游“黄金通道”，吸引游客纷至沓来。截至8月31日，已有53个国家和地区的5.9万名旅客乘坐动车实现跨境旅行。
旺盛的不仅仅是跨境旅行，昆明至西双版纳间的铁路客流也同样火爆。7月1日至8月31日，中老铁路国内段累计发送旅客299万人次，同比增长26.6%。其中，西双版纳站单日最高发送旅客1.9万人次，有效促进了当地旅游经济发展。
5000公里铁路连通13个州市 “轨道上的云南旅游”火了
今年暑期，与全国大部分地区持续的高温天气相比，平均气温只有22.9摄氏度的云南，成为最热的国内旅游目的地。随着云南铁路网织密、不断向前延伸，5000公里线路连接起13个州市，以昆明铁路枢纽为中心构筑起的“1、2、3小时经济圈”，让“轨道上的云南旅游”动力澎湃。
大滇西旅游环线持续火爆。这个暑期，来自全国各地的游客纷纷选择乘坐动车前往大理、丽江、保山等地旅游，大理站累计发送旅客超240万人次，日均发送4.1万人次，同比增长53.9%；丽江站累计发送旅客超100万人次，日均发送旅客1.7万人次，同比增长44.2%。大理站、丽江站暑运以来分别7次、6次打破单日发送旅客最高纪录。
“热门”更热，“冷门”不冷。曲靖、红河、文山、临沧等“冷门”目的地的暑期铁路客流也快速升温。以“19度的夏天”主打“清凉经济”的曲靖，沪昆高铁穿境而过，区位优势、交通便捷，让20万避暑游客选了曲靖。弥蒙高铁、蒙（自）河（口）铁路在红河哈尼彝族自治州境内延伸，蒙自、弥勒、建水等车站暑运旅客发送量也居高不下，“坐着火车游云南”成为更多人的出行首选。
4万人昼夜守护 只为万千旅客平安出行
今年暑运以来，国铁昆明局4万多名干部职工坚守岗位，在万里铁道线上战风雨、斗酷暑，昼夜奋战，用心用情守护旅客平安出行。
昆明、昆明南、大理、丽江、西双版纳等客流量较大的车站，加大人员投入，开足安检及实名制验证通道，站车协调配合，加强旅客进出站、上下车的引导和组织。昆明、昆明南、玉溪、弥勒、红河等7个车站有序开展站内便捷换乘，方便旅客乘车。
各设备设施养护单位抽调精兵强将，加大对铁路客服系统设备的检查和巡视力度，加强基础环境卫生整治，确保设备状态良好。客运人员严格落实旅客服务标准，做好车站综合服务中心、服务台值守，准确规范解答旅客问询。
暑运期间，受强降雨影响，针对可能存在的泥石流、塌方等地质灾害，国铁昆明局相关部门及站段做好值班值守，组织党团员突击队、先锋队等做好应急处置，全力确保运输安全畅通。（中国日报云南记者站 记者 李映青/通讯员 黄再云 张伟明）
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