中铁联集昆明中心站货场

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中铁联集昆明中心站货场

中铁联集昆明中心站工作人员处理相关业务

中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是“一带一路”倡议提出以后首条以中方为主投资建设、全线采用中国标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连接的国际铁路。

近日，中老铁路开通运营主题采访调研活动走进中铁联合国际昆明集装箱中心。现场，记者了解到，为确保中老昆万铁路国际货物列车顺利开行，中铁集装箱公司与省市政府部门、昆明铁路局集团公司、昆明海关等密切合作，抽调专业人员成立中老昆万铁路国际货物列车工作专班，对中老国际联运事宜开展深度研究，提前布局运力要素和关务事宜。克服边境疫情反复的困难，多次到中老沿线进行实地调研，了解掌握第一手资料，梳理列车开行各环节存在的问题并及时反馈相关部门，为中老昆万铁路国际货物列车顺利开行做好充分准备。

据了解，作为中老昆万铁路国际货物列车起点站，王家营西集装箱中心站是云南省唯一的一级物流节点，也是云南省最大、基础设施最完备的集装箱场站。王家营西集装箱中心站占地1239亩，堆场可一次堆存20000TEU，拥有现代化仓库三座(面积2.6万平方米)，年集装箱作业能力可达80万国际标准箱（TEU）,主要辐射范围为云南地州、华北、西北、华中、华南地区，与钦州港、黄埔新港等港口间有固定班列通道，并可通过海铁联运、公铁联运等方式延伸至东南亚各国。未来，与中缅、中越、中老等出境铁路路网直接相连。

值得一提的是，王家营西集装箱中心站配备有同行业领先的智能化场站管理作业系统，是全路最先安设使用无人值守智能门检系统、作业指令无线传输系统、视频监控系统(高清监控摄像头88个)的现代化场站，铁路数据交换实时高效，可实现与港口、海关等数据的无缝对接。依托智能完善的信息系统及现代化的作业设备，已实现全场作业全程远程视频监控、生产作业智能化、机械化，集卡车进站提落箱至出站平均在站停留时间 25分钟，进出门平均时长 8秒;正面吊单箱平均作业时间 2.21 分，场站作业高效、有序，具有充足的作业能力和先进的集装箱场站管理技术，具备集装箱班列开行的良好条件。

昆明集装箱中心站副总经理徐超表示，在中老铁路即将开通之前，我们与昆明铁路局集团公司、各级政府以及海关成立了工作专班，积极开展各项的准备工作，确保到时中老昆万铁路国际货物列车正常开通。

“中老铁路的开通，从时间来看目前只需过去的1/10，现在按照预计30个小时可以到达万象，过去我们如果走公铁海时间不控，可能要一个月甚至一个半月才能出去；从成本节约上来说，从目前了解的运行成本会有大幅下降。未来，中老铁路不止是我们出口的主通道，同时也会是我们进口的主通道。目前，我们正积极与各方进行对接。”天驰物流有限责任公司执行董事、党总支书记、总经理夏应江说。

当前，昆明中心站正紧锣密鼓的为中老昆万铁路国际货物列车开通做好充分准备。（中国日报云南记者站）