大（理）临（沧）铁路小湾东站（陈畅 梁颖 摄 ）

大（理）临（沧）铁路小湾东站正式开通运营（陈畅 梁颖 摄 ）

大（理）临（沧）铁路小湾东站（陈畅 梁颖 摄 ）

大（理）临（沧）铁路小湾东站（陈畅 梁颖 摄 ）

为助力乡村振兴，促进脱贫地区可持续发展。11月6日，中国铁路昆明局集团有限公司（下称：“昆明局集团公司”）特别设立的火车站——大（理）临（沧）铁路小湾东站正式开通运营，30多万群众生产、生活因此受益。

小湾东站位于云南大理州南涧县小湾东镇澜沧江江畔，距离南涧县城80多公里，距镇政府所在地7公里。每天从昆明、丽江、临沧方向始发的4趟动车在这里停靠。

据悉，小湾东站建成开通可极大压缩时空距离，改善当地的出行条件，激活周边地区与外界的客流、物流交换，促进脱贫地区内生可持续发展，助力乡村振兴，推动共同富裕。“动车的便捷，对助推电站运行管理、物资运输、应急保障、人才引进和全方位转型升级意义重大。”华能小湾水电站党委书记南冠群说，小湾电站是国家西部大开发和云南省“西电东送”、“云电外送”战略的骨干电源点，年发电量190亿千瓦时。

为方便旅客上下车，小湾东站新建站房面积1000多平方米，配套天桥、连廊和雨棚，在隧道里设置6个横向通道。车站在开通运营的铁路上建设，既不能影响动车正常运行，又要确保按期建成投用，施工只能见缝插针。面对雨季施工、材料进场难、有效作业时间短等困难，滇西铁路建设指挥部组织中铁一局等参建单位配齐资源和力量，优化施工组织设计、多方协调、落实施工进度方案，严把进度安全质量关，开山凿石、填土建站，经过160多名建设者100多天的精心施工，车站如期建成。

小湾东站的开通方便的不仅是出行，更重要的是农产品能搭乘火车远销外地，把农产品变成商品。查文才在村里的合作社上班，家里还种植了核桃、石榴等水果，他盘算着今后通过水果外销，把家里的钱袋子鼓起来。“这些都是托党和政府的好政策，也是我们几代人奋斗的幸福。”查文才说。

查文才的家乡云南省南涧彝族自治县，人口23万，由于历史、自然、地理等方面的原因，经济社会发展的基础差，底子薄，脱贫前是国家级贫困县，交通基础薄弱，大临铁路在该县境内长约40公里，成为名副其实的“地铁”。

在小湾东镇党委书记黄建波看来，小湾东站的建成运营，为我们乡村振兴搭乘国家发展战略打通了“最后一公里”，同时也打通了南涧茶叶走向临沧茶区、昆明和省内外市场的重要通道，必将成为南涧县“绿色茶区、农旅融合示范区”建设的桥头堡，为南涧10万多茶农带来巨大的增收致富效应。

大临铁路是云南“十三五”期间交通扶贫重点项目，起自云南省大理白族自治州大理市，经大理州的巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经云县进入临沧市，设巍山、云县、临沧等客运车站，于2020年12月30日开行运营，是滇西、滇西北和滇南地区客货交流的铁路运输干线。目前，大临铁路开行前往昆明、大理、丽江等方向的客货列车，开行近一年来，大临铁路发送旅客580多万人，货物80多万吨，成为了当地居民出行的首选交通工具，更潜移默化地影响和改变着人们的思想观念。

大临铁路建成通车，小湾东站建成投用是昆明局集团公司助力当地脱贫攻坚和乡村振兴的举措之一。2002年，中国铁路昆明局与南涧县结成帮扶对子，并成为连续帮扶南涧县时间最长的企业。2015年以来，中国铁路昆明局挂包帮扶大理州南涧县小湾东镇营盘村89户建档立卡贫困户，全部如期实现脱贫。

今年是“十四五”开局之年，乡村振兴战略全面实施，昆明局集团公司围绕国家巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接、加快助力农业农村现代化的部署，全力抓好帮扶点公共设施建设帮扶、产业发展帮扶、就业帮扶、教育帮扶、消费帮扶等相关工作，全面推进乡村振兴战略。（中国日报云南记者站）