中老铁路普洱站站房主体工程完工，开始进入装饰装修（李博  摄）

施工人员在普洱站安装防火岩棉（李博  摄）

中老铁路国内段站房主体工程完工  开始装饰装修（李博  摄）

中老铁路国内段站房主体工程完工  开始装饰装修（李博  摄）

4月8日，中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路普洱站、西双版纳站等车站全面进入防火岩棉、屋面板安装施工，标志着国内玉溪至磨憨段11个车站站房主体工程和站台雨棚主体结构施工已全部完成，开始进入装饰装修，预计6月底完成，年内投入使用。

普洱站位于云南省普洱市，距离普洱中心城区2公里，车站以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念，将民族图案融入建筑细节纹理，结合现代建筑材料和色彩对比的运用，彰显车站的大气精致。站场设置8条股道，站房面积1.2万平方米，可同时容纳1500多名旅客候车。

西双版纳车站则以“雀舞彩云，灵动版纳”为设计理念，屋顶造型取自传统建筑并加以抽象简化，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰显热情好客的民族风情，又似展屏的孔雀喜迎八方游客。站场设置7条股道，站房面积1万平方米，可同时容纳3000多名旅客候车。

“我们需要在雨季到来之前，把钢结构施工和外围整体的外装进行封闭，五月份开始进入精装修，确保整体工程如期完成。”西双版纳站现场施工负责人李宁说。

位于中老边境口岸的磨憨车站，以“泛亚新口岸、山水映磨憨”为设计理念，建筑整体造型源自当地传统建筑，灵动大气，形式拟古而不复古，颇具新意，站房面积1.5万平方米，是大型国境车站。

坐落在云南省普洱市宁洱县的宁洱站，以“多彩茶乡，人文宁洱”为设计理念，屋顶舒展轻盈，犹如茶花盛开，体现当地木构色彩和竹编茶篓造型元素，檐口形如茶山，层次分明。站场设置4条股道，站房面积8000平方米。

据了解，站房及相关工程于2020年5月开工建设，为加快工程建设，中国铁路昆明局集团站房指挥部组织施工、设计、监理等参建单位多次召开生产动员会，以站房建设为控制主线，优化资源配置，实现多开工作面、多完成任务产值。

“今年以来，我们克服工期紧张、天气不利的影响，组织参建四方实行驻点包保，及时解决现场存在的问题。目前，全线11个站站房主体结构已经全部完成，进入装饰装修阶段，预计6月底完成站房装饰装修工程。”在现场指挥作业，晒得黝黑的中国铁路昆明局站房指挥部工程部副部长杨学智说。

中铁建工集团玉磨铁路站房项目装修负责人丁辉告诉记者，车站建设和装饰装修融合了当地的地域特点、民族特色与历史文化，将文化元素、纹饰广泛用于站房公共区域、站台等显著位置，使之与当代社会相适应、与现代文明相协调，将车站打造成为当地的亮丽名片。

据丁辉进一步介绍说，目前普洱站、西双版纳站等车站已经全面进入屋面板安装施工，针对屋面工程防水质量要求高，构造节点复杂的特点，我们安排专人对接设计院，调整优化相关节点做法，全力保障屋面工程施工质量。接下来，我们将全面转入室内精装修施工中，我们也将投入更多的劳动力与更优质的资源，保证装饰装修施工质量，也保障整个车站按期投入使用。

“下一步我们将对站房整体建筑风格、装修风格进行严格把控，对站房外立面、候车大厅、综合服务台、站台雨棚等重点公共区域，从内外装修色彩选用及搭配、装修材料选择、细部节点做法等方面做精做实，全力打造精品站房、美丽站区创新示范工程新标杆。”杨学智说。

中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。（中国日报云南记者站）