近日云南省汽车摩托车后市场行业协会、昆明汽车摩托车配件行业商会联合编制发布《云南省汽车摩托车后市场发展报告》（以下简称《报告》）。《报告》系统梳理全省后市场产业生态、规模体量及未来趋势，深度剖析价值链各环节发展现状，为行业从业者、政策制定者及投资者提供专业参考指南。
《报告》显示，截至2025年11月20日，云南省机动车保有量达1785万辆（含三轮汽车和低速载货汽车），标志着云南省已成为中国西南地区后市场区域级核心市场，迈入存量经济主导阶段。其中，汽车保有量占比显著，新能源汽车达72万辆，较2024年6月底增长2.3倍，预计2028年底将突破240万辆；摩托车保有量约745万辆，规模位居全国前列，形成"汽车+摩托车"双轮驱动的独特市场格局。按年均每车后市场消费3000元估算，全省后市场年规模达535亿元，直接带动就业30万人，间接带动就业超60万人，成为吸纳劳动力的重要载体。
从结构特征来看，全省私家车占机动车总量超七成，商用车约三成，形成居民消费端与物流生产端双轮驱动格局；地域分布呈"中心集聚、梯度扩散"态势，昆明区域集中度近40%；乘用车中SUV与轿车合计占比超八成，新能源汽车占比4%，摩托车占比41%。《报告》指出，当前云南后市场总体规模庞大、产业基础稳固，摩托车市场是极具区域辨识度的核心板块，而新能源汽车的加速普及正推动全行业经历深刻的结构性变革与业态重构。
在核心细分板块中，汽车配件板块年需求约214亿元，占后市场总规模的40%，呈现存量博弈下的结构性增长；摩托车配件板块年市场规模约225亿元，成为下沉渠道核心支柱；轮胎板块年规模约64亿元，呈寡头垄断格局；汽车美容装饰与改装板块年规模约45亿元，属高毛利蓝海赛道；全省超2万家汽车维修企业形成多元化竞争格局，未来双资质服务商将成领军者；机动车检验检测板块年检测量约1200万辆次，稳健发展态势明显。
《报告》预判，未来3年云南后市场将迎来深度变革与整合，增长逻辑从总量驱动转向结构驱动，新能源转型成为最大变量，预计2028年新能源后市场规模占比将突破20%。核心发展趋势包括：OMO服务模式加速渗透，品牌连锁化、服务标准化成为主流；数字化转型深化，AI质检、数字孪生等技术广泛应用；绿色可持续发展理念深入推进，环保认证配件、电池梯次利用等业态崛起；RCEP区域跨境业务年增速有望超15%，成为新增长亮点。
针对行业发展，《报告》提出多维度建议：企业层面应加大技术研发与人才投入，布局新能源核心服务领域，创新OMO服务模式；行业层面需推动团体标准制定，深化产教融合，加强资源整合与交流；同时要完善消费维权机制，精准匹配消费者专业化、智能化需求。两协会表示，未来将持续发挥平台枢纽作用，助力云南汽车摩托车后市场实现高质量发展，为区域经济增长注入新动能。
（中国日报云南记者站 记者 李映青）
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