中老铁路:“黄金线路”跑出“中国速度”

截至12月2日,中老铁路开通运营迎来两周年。高效便捷的通关举措,助力这条“黄金线路”跑出了“中国速度”。

中老铁路:“黄金线路”跑出“中国速度”

来源:中国日报网 2023-12-03 19:42
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截至12月2日,中老铁路开通运营迎来两周年,云南磨憨出入境边防检查站共验放中老铁路国际旅客列车470列次,验放来自72个国家和地区的超9.5万名旅客通关,为近300个旅游团开通专用快捷通道,保障国际货运列车8780列次,验放进出口货物近600万吨,高效便捷的通关举措,助力这条“黄金线路”跑出了“中国速度”。

中老铁路开通两年来,磨憨边检站始终坚持贯彻新发展理念,抢抓中老铁路开通机遇,持续深化移民管理领域“放管服”改革,充分发挥边检机关职能作用,优化多项通关措施,全力服务中老人民的发展路、幸福路、友谊路。

地处云南省与中南半岛的枢纽部位的磨憨口岸是连接中老铁路的“中心驿站”,它与老挝磨丁口岸接壤,区位优势明显。经老挝向东可进入越南,向南可到达柬埔寨、马来西亚,向西可到泰国、缅甸。作为泛亚铁路的重要骨干,中老铁路对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作将产生积极影响。

一轨跨山海、一路联万邦。在磨憨铁路口岸,满载着各类货物的中欧班列往来如梭;在外围货场,装卸货物的大卡车络绎不绝,呈现出一派繁忙且热闹的景象。

中老铁路开通后,该站针对口岸实际,借鉴陆地口岸便利通关经验,利用“单一窗口”平台做到出境查验前置、入境车体检查前置;设立快速检查通道,对列车采取“重点抽查、普遍检查”的查验方式,对同一铁路口岸出入境列车服务员工提供“证件加盖一对验讫章,期间不再加盖验讫章”的便利措施,确保班列“随来随办、随到随检”,实现班列抵站“零待时”作业、在站“零接触”查验、离站“零延时”放行。

中老铁路是共建“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路,中老班列抵达口岸后,不用换轨就即可实现直接通关。“如此便利的‘硬联通’条件下,我们边检机关优化通关模式,将查验缩短时间从30分钟压缩为20分钟,通过‘软联通’助力中老班列真正跑出‘加速度’。”谈及两年的变化,磨憨边检站铁路执勤队队长李兵表示,这是该站查验前置的具体实践。

物畅其流,人享其行。4月13日,中老铁路国际旅客列车正式开行,中国昆明和老挝万象之间实现朝发夕至,开启了新的历史时刻。

“中老铁路国际旅客列车开行后,中国对外开放的力度越来越大,我们老挝很多企业都愿意到中国来做生意,我和我的朋友这次也准备到中国来考察一下龙眼的市场行情,希望未来我们老挝的龙眼也能够赶上中老铁路的快班车,销往中国各地的市场。”老挝入境经商旅客普弥·西塞翁说。

为高效便利两国群众互联互通,该站先行先试、边试边行,先后推出预约通关、集中验放、专用便捷通道、提前发放《外国人入境卡》、一站式服务等10余项通关便民举措,一举将旅客边检现场查验时间提升了30%以上。

“现在每个周末及节假日从老挝琅布拉班、万象等地乘坐火车至中国景洪、昆明,这种出行方式已成为两国居民不少新的选择。”该站民警金玺说,国际旅客列车开行后,磨憨铁路口岸就以极具两国特色的外观成为当地热门打卡地。每日12时至15时是口岸大厅客流最多的时候,往来老挝、中国的居民及跨境货物团都汇聚在此。(中国日报云南记者站 记者 李映青/雷雨 杨佳林)

【责任编辑:许聃】
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