“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运列车在磨憨站首发（段倬 摄）

“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运列车在磨憨站首发（ 何吕鹏 摄）

“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运列车在磨憨站首发（段倬 摄）

12月3日，一列搭载俄罗斯32车非金属矿石产品的“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运专列在云南省中老铁路磨憨站出境首发，至此“中老铁路+中欧班列”国际铁路运输大通道正式打通。

这趟专列从俄罗斯莫斯科戈尔内廖站出发，经过满洲里口岸入境后，发往城厢站，再经成昆铁路、中老铁路发往磨憨站出境，至万象南站换装米轨，最终抵达泰国曼谷马达埔站，全程运行约22天，相比传统海运路线，大幅压缩了时间约20天。

据悉，为确保“澜湄快线”和“蓉欧班列”的紧密衔接，中国铁路昆明局集团有限公司自2023年4月份起，已组织开行昆明王家营西至成都城厢站的多式联运班列，此举为“澜湄快线”无缝衔接“中欧班列”提供现实运力保障。

据了解，为更好地融入和服务国家“一带一路”倡议，云南省、四川省和铁路部门紧密合作，聚焦打造西部内陆开放高地、成渝双城经济圈和面向南亚东南亚辐射中心战略任务，秉承区域联动、优势互补、协同发展的理念，依托各自区位优势和资源禀赋，在舱位预留、列车运行图铺划、在途盯控、报关（转关）业务、国际贸易、产业承接等方面为双方提供了大力支持，成功实现了中老铁路国际黄金大通道与中欧班列国际物流大通道的有效衔接，切实打通了“东南亚-昆明-成都-欧洲”的铁路亚欧大通道。

下一步，云南、四川及两地铁路部门将进一步深化产业、物流、金融、口岸等领域的务实合作，计划组建“中欧+蓉欧快线”昆明运控中心，加强东盟地区物流基地、分拨集散中心、海外仓等建设，将全面提升海外货源集结、分拨及配送能力，共建川滇地区辐射泛亚的铁海联运大通道，为保障国际产业链供应链稳定、助力国内国际双循环、服务国家高水平对外开放做出新的积极贡献。（中国日报云南记者站 记者 李映青）