大瑞铁路大保段开通运营（侯开旷 摄）

大瑞铁路大保段开通运营（侯开旷 摄）

大瑞铁路大保段开通运营（侯开旷 摄）

大瑞铁路大保段开通运营（侯开旷 摄）

7月22日10时，首趟云南保山至大理C296次复兴号动车组列车缓缓驶离保山站，一路奔跑，抵达大理，标志着大瑞铁路大理至保山段（以下简称大瑞铁路大保段）正式开通运营，中缅国际铁路通道建设取得重要进展。

作为中缅国际通道的重要组成部分，大瑞铁路是我国面向辐射南亚东南亚中心和云南“八出省五出境”铁路网的重要通道，东起云南省大理市，西至中缅边境城市云南省瑞丽市，全长330公里，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。目前，保山至瑞丽段建设正在有序推进，大理至保山段历时14年艰难奋战如期建成，这对完善路网布局和西部大开发，扩大对外开放，助推云南与周边国家实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，服务新发展格局具有重要意义。

据了解，大瑞铁路大保段连接云南省大理市和保山市，全长133公里，设计时速140公里，为国家I级单线电气化铁路，全线共设大理、漾濞、永平县、保山北、保山5座车站，其中大理、漾濞、永平县、保山4座车站开办客运业务；漾濞、永平县、保山北3座车站开办货运业务，旅客出行舒适，货物往来顺畅。

大瑞铁路大保段位于云南西部山区，是我国第一条穿越横断山脉的铁路，跨越漾濞江、银江、澜沧江等4条河流，具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点，是目前国内地形地质条件最为复杂的铁路之一。自2008年6月开工建设以来，国铁集团组织参建单位科学组织施工，创新攻克地质灾害难关，科学有序推进工程建设。

开通运营初期，昆明局集团公司将安排开行旅客列车7对，其中昆明至保山旅客列车3对、大理至保山旅客列车4对。安排开行货物列车5对，各地建材、化工、电子产品等可通过铁路快速运抵保山，满足沿线居民需求的同时，出口至缅甸等国，进口物资和沿线乡村的农特产品也可乘火车畅销国内外，更好服务开放最前沿，让边疆不再遥远。

下一步，铁路部门还将联合地方全力打造大滇西旅游环线，把沿线绿水青山变成金山银山，推动滇西边境山区高质量发展。同时，通过公铁、海铁联运，能更好打通中国与缅甸等东南亚南亚国家间的物流新通道，畅通国内国际经济循环、带动周边国家和地区经济复苏。

值得一提的是，22日上午，大瑞铁路保山北站“开门营业”，三列载满铁矿石、白糖和莹石粉的货物列车在保山北站货场集结，将陆续发往云南楚雄、昆明和陕西商洛等地，这是大瑞铁路大保段开通运营后发运的首批货物，标志着大瑞铁路大保段正式开办货运业务。（中国日报云南记者站）