2021年10月13日，明子山3号隧道右洞贯通现场（靳泽人 摄）

2020年12月8日，勐绿高速公路第8项目部明子山1号隧道进口顺利进洞（蔡欢 摄）

工人正在进行焊接 （供图）

作为《云南省道网规划修编（2016—2030 年）》中“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局方案中的“一边”，勐绿高速公路属于沿边高速的重要部分，在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。同时，勐绿高速的开通也将为当地发展带来新的机遇，对加快云南省沿边少数民族社会经济发展，巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴发展具有十分重要的意义。

在项目建设过程中，中铁开投PPP投资中铁一局五公司勐绿高速公路第8项目经理部（勐绿高速8标）以夯基础、强管理，保安全、增效益，打造员工自豪企业为己任，加强干部队伍建设，夯实企业基础管理，团结和带领项目部全体员工攻坚克难、顽强拼搏，不断推进各项施工生产任务。

据了解，勐绿高速8标工程段从江城县嘉禾乡明子山村连接至国庆乡么等村老朱寨，主线长9.82km，施工内容包括桥梁13座、隧道5.5座，路基挖方92万m³、填方56万m³、标内绿化工程、交通安全设施工程及相应的附属工程等。截止2021年11月25日，第8项目经理部2021年完成产值33109万元，开累完成产值38537万元。

记者了解到，在8标段9.8公里的工程线中，隧道建设占据标段80%的工程量，而明子山1号隧道是整个8标工程段的重难点工程。明子山1号隧道属山岭隧道，隧道洞身穿越一个向斜与背斜，岩性以泥岩、砂岩为主。隧道左线全长5430米，右线全长5449.6米，为全线“四桥三隧”七个关键控制性工程之一。

期间，为确保隧道洞门浇筑的顺利完成，项目部多措并举，抓好前期策划和技术交底现场执行力，严格执行工程质量“首件验收、样板引路、全面推广”制度，并制定施工节点目标，出具配套激励措施，充分调动参建人员的积极性，同时抓好进场员工的形势任务教育，针对承担工程的重点、难点和工期紧的实际，教育全体参建员工要做好能吃苦、能战斗和抢抓工期、敢打硬仗的思想准备，增强全体参建人员的紧迫意识。

据项目部党支部书记杨东亮介绍，8标段的工程将在2023年全面完工，工期紧、工程量大、外部协调复杂等因素，一直成为制约项目部施工进度的瓶颈。为确保优质、高效、安全地建好项目，按期完成节点工期目标，项目部增大资源投入，围绕安全风险源抓落实、确保安全质量全面受控，做实制度宣贯学习、加大人才培养力度，积极开展劳动竞赛等多种措施，保证各个节点目标实现。截至目前，路基挖方开累完成52.8万方，桥梁桩基开累完成151根，隧道开挖及初支开累完成3072米。（中国日报云南记者站）