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昆楚高速公路扩建工程楚雄州境内第一长隧道顺利贯通

来源: 中国日报网
2020-10-15 19:49 
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建设者欢庆隧道顺利贯通(刘鹏 史玉龙 摄)

建设者在隧道施工(刘鹏 史玉龙 摄)

中铁十六局昆楚高速公路项目经理陈涛介绍海子营隧道施工情况(刘鹏 史玉龙 摄)

建设者欢庆隧道顺利贯通(刘鹏 史玉龙 摄)

10月15日,经过中铁建设者两年多的日夜奋战,由中国铁建昆仑投资集团有限公司牵头投资建设的昆明(岷山)至楚雄(广通)高速公路楚雄州境内第一长隧道——海子营2号隧道顺利贯通,为昆楚全线建成通车奠定坚实基础。

作为云南省高速公路网中“七出省、五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的国际大通道,昆楚高速公路辐射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、丽江、临沧、迪庆等9个州(市)。昆楚高速公路起于昆明岷山,止于楚雄广通,全长106.835公里,设计时速100公里,桥隧比62.8%。昆楚高速公路建设标准高,通车运营后将有效缓解现有昆楚高速交通压力,有利于推动滇西片区旅游文化发展,进一步畅通滇西出境通道,更好地促进区域经济发展。

据了解,由中铁十六局集团承建的海子营2号隧道位于云南省楚雄州境内,全长4.175公里,设计为单幅三车道大断面隧道,地质条件复杂,施工安全风险高,是全线重难点控制性工程之一。

据中铁十六局昆楚高速公路项目经理陈涛介绍,海子营2号隧道属于滇西红岩,穿越地质主要为粉砂质泥岩,遇水易软化,部分段落岩体软弱破碎、地下水丰富,最大涌水量约2713立方米/天。施工过程中通过加强超前地质预报、径向注浆、超前小导管及加强锁脚等施工措施,克服复杂地质影响,保障施工安全。同时,加强原材料及工艺质量控制,运用先进的检测手段,确保工程质量。施工单位科学组织、加大资源投入、采用双向掘进,紧凑工序循环等措施,使得该隧道提前贯通。

疫情期间,云南昆楚高速公路投资开发有限公司全面落实上级单位的有关部署,最大限度降低疫情对项目建设的负面影响,积极推进项目全面复工。通过建立 “智慧工地”平台,实现全过程、全方位信息化管理。采取月季评比、劳动竞赛等举措,调动参建各方的生产积极性,保障项目建设稳步推进。(中国日报云南记者站)

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