4月25日至28日，第六届云南航空旅游推介会在大理召开。来自民航局、国内外航空公司、机场等多家民航单位约500余人参加了会议。在此次推介会上，昆明长水国际机场做了题为《干支结合，协同联动，共建枢纽》市场推介，引起了参会代表们的关注，特别是在新技术应用方面成为大家关心的一个焦点。
长水机场目前的旅客吞吐量已经远超3800万人次的设计吞吐量，已经启动包括东二跑道，S1卫星厅，T2 航站楼等多项改扩建计划，但机场整改扩建需要付出更多的时间成本，对于目前所存在的硬件瓶颈很难起到立竿见影的改善。因此，长水机场将着眼于新技术应用的层面，以完成旅客出行体验等层面的提升工作。
据了解，长水机场通过长期的旅客行为观察和现场调研，结合大数据分析和旅客投诉、负面舆情的梳理，发现长水机场目前航站楼的硬件矛盾主要体现在值机、安检和中转业务三个方面。
长水机场从设计之初就秉承“科技、环保、人性化”的原则，“以人为本”的观念贯彻落实到新技术的应用当中，结合长水机场工作实际，实现了登机手续更加便捷、安检通道更加快捷、中转业务更加便利。
手机值机 让旅客出行更便捷
在值机方面，长水机场早在2014年就开通了手机值机业务，在当时属于国内开通此项业务较早的机场之一。与此同时，长水机场还开发了名为“昆明长水机场”的手机APP，实现了查询、值机、引导从线下到线上的全面覆盖。今年，长水机场结合民航局的相关要求，利用“航信通”系统对值机和安检整个旅客进程进行了优化，将“云南机场集团”和“昆明长水国际机场”两个业内影响力较大的官方微信平台强强联合，同步推出“微信值机”业务，使手机值机的应用更加便捷，机场的服务更加电子信息化、简易化、人性化，旅客仅需在手机上获取二维码，便可进入安检，有效提高了旅客登机手续办理时间，覆盖面积更加广阔。
同时，长水机场联合部分航空公司试点“线上值机，线下托运”模式，将登机牌业务全部自助化，使现有值机柜台的使用更加高效合理。
刷脸卡 让旅客出行更快捷
在安检方面，通过升级全新的安检信息管理系统，将原有的部分通道支持手机值机升级为所有通道支持，打通了手机值机推广的“最后一公里”。除此以外，在新的安检信息管理系统中集成了航信通系统、安检验证人证合一系统、登机口人像辅助安检系统等功能。面部识别技术不仅可以提升现有安全检验个人身份的准确性以及专业性，更能够大幅提升安检以及登机效率，减轻工作人员压力。
在不久的将来，长水机场计划将面部识别技术进一步运用到登机口，实现辅助“刷脸登机”，提升旅客登机效率；通过面部识别技术，确认旅客身份以及登机信息，有效解决旅客通过安检后丢失登机牌、互换登机牌等特殊情况所造成的对旅客的困扰以及对机场的影响；使用面部识别技术，进一步加强登机人员身份确认，并且提高航班的安全性。
易畅转 让旅客出行更便利
在中转业务方面，长水机场2017年全年中转旅客超过360万人次，日均中转旅客超过1万人次，中转旅客占比达到了8.23%，实现了22.64%的高速增长。从长水机场的航线结构来看，国内中转以84.2%的比例占主导地位，国内转省内更是占到了国内中转旅客的90.8%。
结合云南机场集团“一体化管理”优势和“干支结合”的航线运营模式，长水机场因地制宜地推出了“易畅转”中转服务产品。通过提高中转效率、提升中转体验、开创中转品牌为核心理念，同时加强“保障及操作、进程监控、旅客端、数据分析”四大模块的精细化衔接，打造出“主动服务、目标精准、决策有据、考核可查”的中转产品。长水机场的中转服务实现“跨（销售）平台跨（航空）公司、保障信息透明联通”，使旅客在长水机场中转更加便利快捷。同时为中转旅客提供服务人员全程陪同、行李后台转运、“四免四惠”、“易畅转”常旅客服务计划等增值服务。
下一步，长水机场将会加强各类先进科技的应用，不断提升保障能力，利用新媒体、互联网+模式，线上线下结合，开创营销新模式，不断优化业务，丰富产品，为旅客服务提供有效支撑，与更多的机场、航空公司、OTA合作，使服务产品更完善、更具规模化。
（中国日报云南记者站）
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